{"id":81,"date":"2016-10-01T04:59:01","date_gmt":"2016-10-01T02:59:01","guid":{"rendered":"http:\/\/aspeam.fr\/?p=81"},"modified":"2018-08-15T14:30:14","modified_gmt":"2018-08-15T12:30:14","slug":"commerce-et-communications-maritimes-et-terrestres-dans-les-etats-de-savoie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aspeam.fr\/index.php\/2016\/10\/01\/commerce-et-communications-maritimes-et-terrestres-dans-les-etats-de-savoie\/","title":{"rendered":"Commerce et communications maritimes et terrestres dans les \u00c9tats de Savoie"},"content":{"rendered":"\t\t
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R\u00e9sum\u00e9<\/strong> : Le colloque \u00ab Commerce et communications maritimes et terrestres dans les \u00c9tats de Savoie \u00bb tenu \u00e0 Imperia en janvier 2009, est la deuxi\u00e8me rencontre organis\u00e9e dans le cadre du P.R.I.D.A.E.S. (Programme de Recherche sur les Institutions et le Droit des Anciens Etats de Savoie).<\/p>

Ce programme de recherche international et interdisciplinaire est n\u00e9 d\u2019un constat\u00a0: si en 1860 le royaume de Pi\u00e9mont-Sardaigne donne naissance \u00e0 l\u2019Italie, tandis que la Savoie et le Comt\u00e9 de Nice en sont d\u00e9tach\u00e9s pour \u00eatre c\u00e9d\u00e9s \u00e0 la France, cette date marque aussi la disparition d\u2019un \u00c9tat, de ses institutions et de son organisation juridique. Mais, jusqu\u2019\u00e0 ce moment, la Maison de Savoie a constitu\u00e9 une puissance r\u00e9gionale dont l\u2019influence fut certaine\u00a0dans l\u2019histoire de l\u2019Europe. L\u2019objectif du P.R.I.D.A.E.S. est de parvenir \u00e0 une meilleure connaissance de cette histoire institutionnelle et juridique, en relation avec son contexte politique, social ou \u00e9conomique.<\/p>

Aussi, le colloque \u00ab Commerce et communications maritimes et terrestres dans les \u00c9tats de Savoie \u00bb a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u dans une large perspective, permettant d\u2019envisager les diff\u00e9rents moyens de communication ainsi que leur utilisation, mais \u00e9galement les acteurs du transport et du commerce, les r\u00e8gles qui r\u00e9gissent ces activit\u00e9s, les obstacles qui les entravent, les contr\u00f4les dont elles font l\u2019objet.<\/p>

Derri\u00e8re cette probl\u00e9matique g\u00e9n\u00e9rale, plusieurs th\u00e8mes ont \u00e9t\u00e9 abord\u00e9s\u00a0: d\u2019abord, les infrastructures qui rendent possibles les activit\u00e9s de transport et de commerce\u00a0; ensuite, les politiques et les strat\u00e9gies commerciales et douani\u00e8res\u00a0; enfin, les r\u00e8gles de droit commercial qui les encadrent, les assurances qui les garantissent et le contentieux qu\u2019elles g\u00e9n\u00e8rent.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Marc ORTOLANI Olivier VERNIER, Michel BOTTIN (s.d.), <\/b>Commerce et communications maritimes et terrestres dans les \u00c9tats de Savoie, Actes du Colloque international d’Imperia, 9-10 janvier 2009, <\/em>Nice, Serre, 2011, M\u00e9moires et travaux de l’Association m\u00e9diterran\u00e9enne d’histoire et d’ethnologie juridique, 1\u00e8re\u00a0s\u00e9rie, n\u00b0 8, 284 p.\u00a0<\/b><\/p>

Prix : 28,00 \u20ac\u00a0<\/strong>(+ 5,00 \u20ac de frais de port \u00e9ventuels).<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

R\u00e9sum\u00e9 : Le colloque \u00ab Commerce et communications maritimes et terrestres dans les \u00c9tats de Savoie \u00bb tenu \u00e0 Imperia en janvier 2009, est la deuxi\u00e8me rencontre organis\u00e9e dans le cadre du P.R.I.D.A.E.S. (Programme de Recherche sur les Institutions et le Droit des Anciens Etats de Savoie). Ce programme de recherche international et interdisciplinaire est n\u00e9 d\u2019un constat\u00a0: si en 1860 le royaume de Pi\u00e9mont-Sardaigne donne naissance \u00e0 l\u2019Italie, tandis que la Savoie et le Comt\u00e9 de Nice en sont d\u00e9tach\u00e9s pour \u00eatre c\u00e9d\u00e9s \u00e0 la France, cette date marque aussi la disparition d\u2019un \u00c9tat, de ses institutions et de son organisation juridique. Mais, jusqu\u2019\u00e0 ce moment, la Maison de Savoie a constitu\u00e9 une puissance r\u00e9gionale dont l\u2019influence fut certaine\u00a0dans l\u2019histoire de l\u2019Europe. L\u2019objectif du P.R.I.D.A.E.S. est de parvenir \u00e0 une meilleure connaissance de cette histoire institutionnelle et juridique, en relation avec son contexte politique, social ou \u00e9conomique. Aussi, le colloque \u00ab Commerce et communications maritimes et terrestres dans les \u00c9tats de Savoie \u00bb a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u dans une large perspective, permettant d\u2019envisager les diff\u00e9rents moyens de communication ainsi que leur utilisation, mais \u00e9galement les acteurs du transport et du commerce, les r\u00e8gles qui r\u00e9gissent ces activit\u00e9s, les obstacles qui les entravent, les contr\u00f4les dont elles font l\u2019objet. Derri\u00e8re cette probl\u00e9matique g\u00e9n\u00e9rale, plusieurs th\u00e8mes ont \u00e9t\u00e9 abord\u00e9s\u00a0: d\u2019abord, les infrastructures qui rendent possibles les activit\u00e9s de transport et de commerce\u00a0; ensuite, les politiques et les strat\u00e9gies commerciales et douani\u00e8res\u00a0; enfin, les r\u00e8gles de droit commercial qui les encadrent, les assurances qui les garantissent et le contentieux qu\u2019elles g\u00e9n\u00e8rent. Marc ORTOLANI Olivier VERNIER, Michel BOTTIN (s.d.), Commerce et communications maritimes et terrestres dans les \u00c9tats de Savoie, Actes du Colloque international d’Imperia, 9-10 janvier 2009, Nice, Serre, 2011, M\u00e9moires et travaux de l’Association m\u00e9diterran\u00e9enne d’histoire et d’ethnologie juridique, 1\u00e8re\u00a0s\u00e9rie, n\u00b0 8, 284 p.\u00a0 Prix : 28,00 \u20ac\u00a0(+ 5,00 \u20ac de frais de port \u00e9ventuels).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":105,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[15,17,18,14,16,4],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aspeam.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/COMMERCE_ET_COMM_4d2c8e99d1fc0-e1534327186564.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aspeam.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aspeam.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aspeam.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aspeam.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aspeam.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/aspeam.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":408,"href":"https:\/\/aspeam.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81\/revisions\/408"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aspeam.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aspeam.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aspeam.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aspeam.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}